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广西百色—粤港澳大湾区首条集装箱班轮航线开通******
中新网百色1月6日电(记者 杨陈)1月6日，满载着铝锭集装箱 的“兴桂1091”船舶从广西百色港头塘作业区缓缓驶出 ，百色港头塘作业区开港 ，百色—粤港澳大湾区集装箱班轮航线正式开通 。
百色地处西部陆海新通道核心节点 。百色港作为中国内河地区性重要港口之一， 是西南水运出海南线通道和打造西江“亿吨黄金水道” 的重要组成部分 。
图为集装箱在百色港头塘作业区吊装上船。 龙启柏 摄百色市人民政府副市长李玉成介绍 ，目前当地已专门修编了百色港总体规划，争取国家和自治区同意右江航道按Ⅲ级以上纳入国家和自治区水运航道规划 ，专门出台支持粤港澳大湾区集装箱班轮航线的补贴政策 。未来 ，随着百色水利枢纽通航设施工程 、黄桶百色铁路与平陆运河同步建成 ，右江黄金水道将成为川滇黔货物通湾区 、出大海的最便捷通道。
当天开港的头塘作业区 是百色港的重要港口之一，项目分两个阶段建设 ，使用岸线1000米，建设规模为10个1000吨级泊位 ，设计年通过能力270万吨，概算总投资约5.6亿元(人民币，下同) 。目前已完成第一阶段建设 ，建成9#、10#泊位 ，可实现年吞吐量100万吨 ，投入资金2.97亿元。
广西百色西江投资发展有限公司董事长班玉满介绍，与常规 的汽运价格相比 ，开展集装箱运输后 ，从百色到珠三角地区 的物流价格每吨可减少30元 ，大大降低腹地企业进出口运输成本 。在珠江—西江经济带推动集装箱运输常态化 、班轮化和集约化，将形成一条“绿色、畅通、便捷、高效”的水上运输通道。
图为百色—粤港澳大湾区集装箱班轮航线启航。 龙启柏 摄百色 是广西重要 的工业地市 ，铝产业是广西千亿元支柱产业之一，当地生产的大量铝产品均销往粤港澳大湾区 。
广西桂科院铝业有限公司总经理陈治武告诉记者，百色-粤港澳大湾区集装箱班轮航线 的开通 ，有利于该企业最大化承接云南 、贵州 、广西等三省区向内陆输送铝资源，有效平衡铝产品的运输效率和运输成本问题。通过规模化发展和引导返程货源 ，还可以大幅降低综合物流成本。
据悉，百色—粤港澳大湾区集装箱班轮航线开通以及接下来 的天天班运营 ，也是构建全新的港口供应链生态圈 的重要举措，它将发货人 、航运公司、物流公司、港口码头、收货人 、第三方监管、金融等主体有效结合 ，促进门到门、端到端货物流通模式的发展 ，形成物流 、信息流 、资金流、商流相辅相成 的生态圈 。(完)
伍德克：未来30年 ，中国经济仍将保持强劲增长****** 中新网北京4月28日电 (记者 庞无忌)面对疫情 、地缘政治等多重挑战 ，欧洲企业 是否会调整在中国 的投资和发展战略 ？ 中国欧盟商会主席伍德克(Joerg Wuttke)近日在中新社“东西问·中外对话”中表示，我们希望(欧洲企业在中国的)投资 、销售越多越好。欧洲企业不应该只看下个季度或今年的疫情影响就得出草率 的结论 ，商业界应该更着眼于长期发展 。 他透露 ，去年9月我们与世界银行一同进行 的一份研究表明 ，中国具有三个发展动力，到2050年(未来30年)，仍将推动中国经济保持强劲增长。中国过去 的表现确实十分亮眼，而且现在向着“2050年人均GDP翻番” 的方向前进 ，考虑到14亿人口 ，这是个巨大 的增长。伍德克强调，“在我们所有的评估中 ，对中国 的投资量 是其他任何国家都无法替代的 。” 未来，伍德克认为 ，欧洲企业可能会在医疗设备等关键领域( 的投资)进行一些战略评估。“但欧洲公司在中国 、与中国 的合作 ，他们会加大投资，这一点毫无疑问 。”(完)
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