压大小赚钱平台- - (中国)行业领导者

“摩托大军”变迁彰显时代进步（中国道路中国梦）******

　　“以前过年回家骑摩托车 ，从广州回广西藤县要八九个小时，现在坐动车两小时就到家了，关键是安全、舒服，不用受风吹雨淋之苦 。”这是一名返乡人 的真实感受 ，也是“摩托大军”中不少人 的共同心声 。今年春节前后，广东、广西间321国道上骑着摩托车返乡 、返工的“摩托大军”不复往年盛况 ，规模正在逐渐减少 。

　　过去 ，“摩托大军”备受关注 。众多摩托骑行者相约同行 、满载年货 ，成为春运期间的独特图景 。据广东省交通运输部门统计，高峰时返回各省份 的“摩托大军”规模曾经超过100万人 。怀揣着一份回家过年 的期盼 ，他们通宵达旦骑行，从珠三角向家的方向前进。如今 ，无论是国道边 的加油站，还 是高速路上的收费站 ，相关工作人员都说很少见到摩托车扎堆了。这一交通之“变”，折射着国家发展之“进” 。

　　“摩托大军”规模缩减 ，背后 是中国交通尤其 是高铁 的发展进步 。党 的十八大以来 ，铁路建设者逢山开路 、遇水架桥，我国铁路运营里程增长约5.3万公里 。目前，我国高铁运营里程突破4万公里 。尤其是近年来贵广 、南广高铁的开通，连接起两广间铁路交通，不仅有效减少了通行时间 ，更实现了运输能力 的快速增长 。数据显示 ，开通高铁前，两广间每天单向运输能力约3万位 ，高铁开通后 ，如今春运高峰期间提升至近20万位 。曾经火车票“一票难求” ，而如今 的高铁票 ，则随着运力的增长供应充足 ，让“常回家看看”更易实现 。

　　“摩托大军”规模缩减 ，也见证了群众生活水平 的提升 。过去 ，务工人员选择骑摩托车返乡，既 是由于春运车票紧张，也 是出于节约费用 的考虑 。随着收入水平不断提升 ，务工人员出行也更加注重安全性、舒适性 、时效性 。过年返乡 的方式从骑摩托“走得了”向乘高铁“走得好”转变，实则 是一种出行观念的改变 ，折射出人们对美好生活 的追求。除了运力提升外，铁路服务也在持续升级，特别是近年来互联网购票 、列车网上订餐、电子客票等系列便民服务推出，以及铁路部门与地方政府、社会各界联合开行“温暖回家路”返乡爱心专列 ，这些举措都让务工人员 的返乡路更加便捷 、舒适 、温馨。

　　“一个流动 的中国，充满了繁荣发展 的活力。”春运期间 ，铁路部门的服务保障关系千家万户，必须统筹做好春运组织和疫情防控工作 ，按照“适需安排、应急有备、精准匹配 、梯次投放”的模式阶段性安排春运运能。一趟又一趟安全有序的列车，必将承载着人民群众 的获得感不断向前 ，为沿线城乡发展注入新的动力。

　　(作者为中国铁路南宁局集团有限公司党委宣传部部长 刘 剑)

二十届中央纪委二次全会公报要点速览******

　　（文图：赵筱尘 巫邓炎）